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外媒：中國或2019年進(jìn)一步削減電動(dòng)汽車補(bǔ)貼 門檻提至200公里
時(shí)間：
2018-07-07 15:34:00.000
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，中國正在考慮明年進(jìn)一步削減電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，希望推動(dòng)汽車制造商進(jìn)行創(chuàng)新，而非依賴財(cái)政政策來刺激新能源汽車的需求。
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，中國正在考慮明年進(jìn)一步削減電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，希望推動(dòng)汽車制造商進(jìn)行創(chuàng)新，而非依賴財(cái)政政策來刺激新能源汽車的需求。
據(jù)悉，2019年每輛電動(dòng)汽車的平均購車補(bǔ)貼可能在2018年的基礎(chǔ)上降低三分之一以上，車輛一次充電續(xù)航里程至少要達(dá)200公里(125英里)才能獲得補(bǔ)貼，而目前電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程達(dá)150公里就可獲得補(bǔ)貼。目前該計(jì)劃還尚在討論中，不排除有變數(shù)。國家汽車行業(yè)政策制定者——國家發(fā)展和改革委員會(huì)對此并未置評。
補(bǔ)貼對于比亞迪等汽車制造商生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車來說相當(dāng)重要，使得中國消費(fèi)者能支付得起電動(dòng)汽車，并幫助中國在2015年超過美國成為世界最大電動(dòng)汽車市場。根據(jù)工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)，中央政府去年共花費(fèi)66.4億元(合10億美元)資助消費(fèi)者購買新能源汽車。除中央政府補(bǔ)貼，中國各省市還分別出臺(tái)激勵(lì)措施，使電動(dòng)汽車對消費(fèi)者來說更具吸引力。
而如今，中國政府正在削減補(bǔ)貼以將重心放在技術(shù)改進(jìn)上，從而使電動(dòng)汽車在長遠(yuǎn)意義上能獲得成功。作為2月12日生效的新規(guī)的一部分，中國對續(xù)航里程不足300公里的電動(dòng)汽車不同程度地降低了補(bǔ)貼;與此同時(shí)，對續(xù)航里程達(dá)400公里及以上的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼增至5萬元。
7月5日，北京新能源汽車股份有限公司(中國最大的純電動(dòng)汽車制造商)銷售總監(jiān)李一秀向記者表示，“政府政策對新能源汽車有著巨大的影響，未來兩年內(nèi)政策的每一次調(diào)整都將給新能源汽車行業(yè)帶來巨大變化。我們相信汽車制造商不可能通過提高汽車價(jià)格來彌補(bǔ)政府補(bǔ)貼的減少，相反，我們必須拿出有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)來應(yīng)對?！?/p>
北汽新能源本周開始為消費(fèi)者提供電池更換和租賃服務(wù)，以幫助降低購買成本，緩解消費(fèi)者預(yù)算焦慮。該公司銷售的EV300小型車售價(jià)為79,800元，用戶只需每月交432元便可隨時(shí)更換電池。
根據(jù)彭博新能源五月發(fā)布的一篇全球預(yù)測報(bào)告，到2040年，一半以上的新車銷售量以及全球三分之一的汽車都將是電動(dòng)汽車，大約有5.59億輛。從2025年開始，電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車的前期成本將持平，將引發(fā)一場汽車銷售領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。
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