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5月新能源乘用車(chē)大漲140% 前三甲北汽新能源/比亞迪/上汽乘用車(chē)月銷(xiāo)均破萬(wàn)
時(shí)間：
2018-06-11 15:31:00.000
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠(chǎng)家數(shù)據(jù)， 5月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售9.2萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比4月增長(zhǎng)30%，同比增長(zhǎng)140%;1-5月新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)28萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.4倍。值得一提的是，較之傳統(tǒng)燃油車(chē)5月零售增速僅0.5%的情況，新能源車(chē)已成為拉動(dòng)車(chē)市增速和增量的核心動(dòng)力。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠(chǎng)家數(shù)據(jù)， 5月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售9.2萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比4月增長(zhǎng)30%，同比增長(zhǎng)140%;1-5月新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)28萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.4倍。值得一提的是，較之傳統(tǒng)燃油車(chē)5月零售增速僅0.5%的情況，新能源車(chē)已成為拉動(dòng)車(chē)市增速和增量的核心動(dòng)力。
在5月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量構(gòu)成中，純電動(dòng)轎車(chē)受區(qū)域市場(chǎng)的差異化拉動(dòng)，同比增長(zhǎng)130%至7.3萬(wàn)臺(tái)，占新能源乘用車(chē)總銷(xiāo)量的79%;插電混動(dòng)車(chē)由于低基數(shù)的促進(jìn)，同比增速199%至1.9萬(wàn)臺(tái)，在新能源乘用車(chē)中的份額上升至21%。對(duì)比可見(jiàn)，插電式混合動(dòng)力車(chē)正呈逐步走強(qiáng)特征。
車(chē)企銷(xiāo)量：前三甲月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)
具體到車(chē)企銷(xiāo)量方面，排在前三位的依次是北汽新能源、比亞迪和上汽乘用車(chē)，且三者月銷(xiāo)量均突破萬(wàn)輛。其中，排名第一的北汽新能源(含昌河北斗星E)5月銷(xiāo)售新車(chē)19,632輛，同比增長(zhǎng)201%;乘聯(lián)會(huì)分析指出，北汽新能源5月的超強(qiáng)表現(xiàn)，主要系入門(mén)級(jí)A00級(jí)電動(dòng)車(chē)面臨新補(bǔ)貼政策大幅降低的壓力，催生的強(qiáng)勁增長(zhǎng)動(dòng)力。
比亞迪在秦、宋DM等車(chē)型的發(fā)力下，5月銷(xiāo)量達(dá)到13,543輛排在第二，但是在累計(jì)銷(xiāo)量上，比亞迪依舊憑借55,434輛的成績(jī)大幅領(lǐng)先其他生產(chǎn)廠(chǎng)家;得益于榮威eRX5的快速上量，上汽乘用車(chē)5月銷(xiāo)量同比大漲382%至10,246輛。
純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量：北汽EC系列月銷(xiāo)高達(dá)12,624輛
在純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量中，第一名依舊毫無(wú)懸念的由北汽EC系列占據(jù)，該車(chē)型5月銷(xiāo)量高達(dá)12,624輛，同比增長(zhǎng)224%。排在榜單第2-5位的車(chē)型分別是江鈴E200、寶駿E100、知豆D2、北汽EX系列，該梯隊(duì)車(chē)型月銷(xiāo)量均處于四千輛水平。
插電混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量：比亞迪秦同比大漲1177%
在插電式混合動(dòng)力車(chē)型中，比亞迪繼續(xù)保持在該領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)地位，旗下秦、宋DM兩款車(chē)型不管是單月銷(xiāo)量還是累計(jì)銷(xiāo)量，均大幅領(lǐng)先其他廠(chǎng)家車(chē)型，其中，秦5月銷(xiāo)量達(dá)到4,496輛，同比大漲1177%，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量為18,339輛，同比暴漲1319%。
此外，同樣表現(xiàn)較好的還有上汽乘用車(chē)旗下的兩款混動(dòng)車(chē)型：榮威eRX5、榮威i6，二者5月銷(xiāo)量不相上下，均在三千輛左右，且1-5累計(jì)銷(xiāo)量均突破萬(wàn)輛，成為繼比亞迪秦、宋DM最后最受市場(chǎng)歡迎的兩款插電式混合動(dòng)力車(chē)。
乘聯(lián)會(huì)指出，目前，上海插混市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)比較明顯，廣州和深圳的表現(xiàn)則一般，非限購(gòu)地區(qū)的插混也有突破趨勢(shì)，未來(lái)插混車(chē)型將有更大的增長(zhǎng)空間。
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